发布时间：2014-05-19 07:43

    目前在汽车钢制轮毅产品的设计过程中，对钢圈的失效机理缺乏深入的了解，对钥圈的使用寿命也不能准确预测.在产品的设计过程中以往均采用根据经验和类比的方法。但该类方法过于保守，势必造成材料的浪费，对高速行驶的机动车辆，也加大其自身重量，增大油耗。采取结构优化的措施对汽车钢圈进行优化也是另外一种方法，但由于设计参数的离散性和优化理论的差异，同时缺乏必要的实验数据进行验证，其研究结果通常具有很大离散性，在实际应用中也存在巨大的安全隐患.

    因此在设计阶段，有必要对汽车钢制轮毅的失效机理进行深入分析，较准确地预测其使用寿命，为合理地制订汽车钢圈定期检测周期，更换存在安全隐患的汽车钢圈提供参考数据。基于此，本文针对钢圈产品的使用工况进行了结构优化设计，对提高钢圈产品的使用寿命和可靠性，具有重要的实际意义。